Only the EU can solve the migrant crisis in the English Channel

2022-11-16 08:29:00, Aktualitet CNA

Rishi Sunak's recent statements about curbing illegal immigration in the English Channel are certainly positive. But the transformation of words into deeds, will lift him up or destroy his political career. How many other failed Prime Ministers have promised many things on this issue?

Sunak told reporters traveling with him to the G20 summit that solving the crisis of small migrant boats crossing the Channel is his "absolute priority". Admitting that there is no short-term solution to this problem, the British Prime Minister gave some good news.

“Unë jam duke punuar mbi një sërë çështjesh, përfshirë marrëveshjen e bashkëpunimit me Francën, dhe kam besim se së bashku mund të reduktojmë me kalimin e kohës kalimet e paligjshme të emigrantëve”- theksoi ai.

Only the EU can solve the migrant crisis in the English Channel

Marrëveshja midis Britanisë së Madhe dhe Francës, e nënshkruar të hënën nga Ministrja e Brendshme Suela Braverman dhe homologu i saj francez, përfshin një sërë masash, dhe do të sjellë një rritje të ndihmës financiare për Francën për të patrulluar vijën e saj bregdetare, nga 54.8 milion paund për vitet 2021-2022 në 63 milion paund për vitet 2022-2023.

Këto para do të mundësojnë një rritje prej 40 për qind të numrit të oficerëve që patrullojnë plazhet në Francën Veriore, si dhe të rrisin investimet në infrastrukturën e sigurisë portuale për të zbuluar hyrjet e paligjshme të emigrantëve nëpër automjete, përfshirë më shumë kamera sigurie CCTV, dronë dhe teknologji për shikimin gjatë natës.

Po ashtu ka një angazhim për të krijuar një grup pune, që do të merret enkas me trafikantët e sofistikuar shqiptarë, si dhe një premtim për të ndërtuar qendra pritjeje në Francë për emigrantë që pengohen në përpjekjet e tyre për të mbërritur në Britani.

Më cinikët ndaj këtij pakti do të jenë më siguri njerëzit me kujtesën më të fortë. Shtatë vjet më parë, u njoftua me shumë bujë një marrëveshje e ngjashme midis Britanisë dhe Francës. Në atë kohë, Ministrja e Brendshme Tereza Mej nënshkroi një deklaratë prej gjashtë faqesh me homologun e saj francez, Bernard Kazenvën për të frenuar kalimet ilegale në Kanal.

Only the EU can solve the migrant crisis in the English Channel

Një nga masat e zbuluara në vitin 2015 ishte një “qendër kontrolli dhe komandimi”, për të cilën zonja Mej tha se do të “ndiqte dhe sabotonte aktivitetin e bandave kriminale mizore që lehtësojnë dhe përfitojnë nga trafikimi i njerëzve të varfër, dhe që kanë shpesh një shpërfillje totale për jetën e tyre”.

Ai synim do të arrihej duke vendosur 500 policë shtesë nga Franca dhe Britania në Kale, si dhe duke shtuar me disa milionë fondet e dhëna nga Britania për Francën. Mej e nënshkroi marrëveshjen vetëm disa ditë përpara se kancelarja gjermane, Angela Merkel, të hapte kufijtë e Evropës me deklaratën e famshme “Ne mund ta bëjmë këtë!”.

Mbi 1 milionë refugjatë dhe emigrantë ekonomikë hynë në Evropë në muajt në vijim, dhe kontinenti e tregoi veten të paaftë për të përmbushur deklaratën e pakujdesshme të Merkelit. Ka të ngjarë që të ketë një rënie afatshkurtër të numrit të njerëzve që hyjnë ilegalisht në Britani, gjë që mund t’i japë mundësinë qeverisë britanike të pretendojë se e ka vënë nën kontroll krizën.

Por kalimet do të rifillojnë në fillim të vitit të ardhshëm kur të përmirësohet moti, dhe akoma më shumë kur bandat kriminale të hapin rrugë të reja. Një pasojë e marrëveshjes së vitit 2015, ishte rritja e raporteve mbi numrin e njerëzve që kalonin ilegalisht në Anglinë Lindore nga Holanda.

Prisni të shihni diçka të ngjashme edhe në muajt e ardhshëm. Siç shkrova javën e kaluar, mafia e mirë-organizuar shqiptare po organizon pjesën më të madhe të trafikimit të qenieve njerëzore në Britani. Këto banda kanë mjetet dhe motivimin e duhur për t’i zhvendosur operacionet e tyre në brigjet e tjera të Evropës veriore që janë më pak të kontrolluara.

Tek e fundit, marrëveshjet e nënshkruara midis Francës dhe Britanisë janë të pakuptimta në rast se BE-ja nuk miraton një politikë koherente për të adresuar emigracionin masiv të paligjshëm në të gjithë Mesdheun. Që nga fillimi i këtij viti, 90.000 njerëz kanë kaluar nga Afrika e Veriut në Evropë.

Shumica zbarkuan në Itali. U ra dakord që 8.000 nga ky numër të shpërndaheshin midis vendeve anëtare të BE-së. Por vetëm një pjesë e vogël janë zhvendosur, gjë që ka nxitur ndjenjën e Italisë se është braktisur nga partnerët e saj evropianë.

Javën e kaluar, Italia lejoi ankorimin në portet e saj të 3 anije të OJQ-ve që transportonin qindra emigrantë afrikanë. Por refuzoi hyrjen e anijes së katërt. Qeveri franceze e lejoi pas shumë ngurrimesh këtë të fundit të hynte në Tulon, por ka refuzuar të mbajë premtimin e saj për të pranuar 3.000 emigrantë nga qendrat e ndryshme të emigrantëve në Itali.

Zëdhënësi i qeverisë Olivie Vera, tha se kjo ndodh për shkak se Italia nuk ka treguar “solidaritet evropian”. Ndërkohë Marinë Lë Pen është dukshëm në anën e italianëve. Në një intervistë për gazetën “Le Figaro” të dielën, deputetja e Tubimit Kombëtar tha se po të ishte presidente do ta kishte rikthyer anijen në portin e origjinës sepse “nuk ekziston një Eldorado evropiane”.

Argumenti i saj dhe i të tjerëve në kampin e së djathtës, është se kontinenti po përjeton krizën e tij ekonomike, ndaj duhet të kujdeset së pari për të varfrit dhe të pambrojturit e vet.

Një argument i ngjashëm u theksua në një artikull të gazetës “Le Figaro” të premten e shkuar, ku ndër të tjera thuhej se Evropa duhet të adoptojë të njëjtën qasje si Australia në kapjen e të gjitha anijeve me emigrantë dhe rikthimin e tyre andej nga janë nisur.

When Australia began to implement such a policy, it caused a strong reaction from humanitarian and human rights protection organizations. But it worked, preventing the traffickers from continuing their diabolical activity. The Le Figaro article cited a study by Afro-Barometer, a non-partisan research network on African affairs, which stated that 1 in 3 Africans expected to migrate abroad.

And most will surely see Europe as the most attractive destination. This is why the agreement between France and Britain is generally irrelevant. The problem is not in the English Channel; but in the Mediterranean, and above all in Brussels, where the European Parliament continues to ignore the true dimensions of the migrant crisis.

Translated by CNA.al