One of the most strategic investments/ The winner of the Lekaj-Fier segment, part of the Adriatic-Ionian Corridor, is announced

2022-11-15 18:10:00, Aktualitet CNA

One of the most strategic investments/ The winner of the Lekaj-Fier segment,

Illustrative photo

The Ministry of Infrastructure has announced the winner of the international open competition for the transformation of the Lekaj Fier highway, part of the Ionian Adriatic Corridor. The Ministry of Infrastructure, at the end of the international open competition, has announced the winner of this segment, the union of 8 Albanian companies headed from the Fusha construction company.

Një nga investimet më strategjike për zhvillimin e turizmit. Ky është një investim që do të sjellë një lëvizje më të madhe drejt Jugut të vendit në lidhje me turizmin.Korridori Adriatiko Jonian ndryshe i quajtur dhe Korridori Blu, duket se tashmë po fillon hapat e sigurt.

Ministrja e Infrastrukturës dhe Energjetikës, Belinda Balluku në prezantimin e projektit

Pas segmentit Kashar-Thumanë, tashmë një tjetër segment do t’i japë një frymë të re jugut të vendit, do të rrisë shpejtësinë e lëvizjes së mallrave të njerëzve, do t’i jap një fluks të madh turizmit në aksesin nga veriu në jugun e vendit.Ky segment është i gjatë 46 km dhe është pjesë e Korridorit Adriatiko-Jonian dhe pritet që falë këtij investimi të transformohet autostrada duke krijuar një standart të ri, si ai i segmentit Fier-Vlorë.

Segmenti, foto ilustruese

Parashikohet që autostrada të zgjerohet në kategorinë B, mbyllja në të dy anët e saj me guardriela mbrojtëse, duke eliminuar hyrje-daljet vend e pa vend dhe aksidentet e shumta që kanë ndodhur deri tani.Të gjitha rrethrrotullimet në segmentin Rrogozhinë-Lushnje dhe kryqëzimet në kuotë në segmentin Lushnje-Fier do të eliminohen tërësisht dhe për këtë është parashikuar transformimi i tyre në nyjë me standard si mbikalime apo nënkalime për automjetet dhe këmbësorët.

Numri i këtyre veprave të reja mbikalimesh apo nënkalimesh, sipas projektit paraprak, llogaritet në rreth 20 të tilla në 46 kilometrat e saj. Projekti parashikon dhe ndërtimin e disa kilometra autostradë të re si rezultat i eliminimit të kthesave që nuk përshtaten me standardin e kërkuar, si dhe disa ura të reja përfshirë dhe atë mbi lumin Shkumbin për rrugën dytësore.

Foto i ilustruese, segmenti

Ky bashkim operatorësh do të ndërtojë rreth 90 km rrugë të reja me nga 2 korsi. Rrugët dytësore do të lidhin zonat e banuara në të gjithë gjatësinë dhe nëpërmjet mbikalimeve do të lidhen me njëra-tjetrën të dy krahët e autostradës.

Nga ky investim, asnjë banor nuk do të jetë i detyruar të paguajë për qarkullimin. Gjithashtu, parashikohet që pagesa për përdoruesit e autostradës do të vendoset vetëm pasi të jenë ndërtuar rrugët paralele dhe mbikalimet që bëjnë të mundur qarkullimin e të gjithë banorëve të zonave në të gjithë gjatësinë e kësaj autostradë.

Vlera që do të investojnë 8 kompanitë shqiptare do të jetë 320 milionë euro dhe do ta operojnë për 35 vjet për t’ia transferuar shtetit në përfundim të kontratës. Pagesa për kalimin në trupin e autostradës do të jetë 0,040 euro për kilometër dhe do paguhet për aq kilometra sa do të përdoret nga automjetet ndërsa automjetet që do ta përdorin në të gjithë gjatësinë prej 46 kilometrash do të paguajnë 1.84 euro.

One of the most strategic investments/ The winner of the Lekaj-Fier segment,

Transformimi i kësaj autostradë bashkë me ndërtimin e të gjithë rrugëve dytësore dhe veprave të artit, do të realizohet vetëm për 30 muaj, sipas propozimit të konsorciumit të 8 kompanive shqiptare.

The Ministry of Infrastructure is in the phase of examining the offers of the companies for the construction of the Kashar-Pezë-Lekaj highway with an investment value of 475 million euros and the Milot-Thumanë highway with a value of 45 million euros, which together with the Kashar-Thumanë concession that is being built by the company Gener 2, closes the entire length with a high-class highway from Miloti to Fier./ CNA.al