Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë" nëpër botë

19 Prill 2026, 17:51, Blog CNA

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Në të gjithë botën, gjatë pesë dekadave të fundit, ka "aeroporte fantazmë", kryesisht të lëna të shkatërrohen pasi aeroplani i fundit është ngritur për fluturim.

Ndërsa shumë vende rinovojnë ndërtesat e tyre të vjetra kur kanë nevojë për modernizim, aeroporte të tjera mbyllen përgjithmonë...por nuk shemben. Të hysh brenda këtyre terminaleve të vjetra është një përvojë ndryshe. Shumë prej tyre, me sallat e tyre të heshtura të regjistrimit dhe portat e kalbura, tani mund të jenë vendi i frikshëm për një film horror.

Ja disa nga rastet më të çuditshme, të paraqitura nga 'Daily Mail', të shpjeguara si më poshtë:

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Ndërkombëtar i Nikosisë, Qipro

Me një aeroplan pasagjerësh të braktisur, një terminal të shkretë dhe objekte në rrënoja, është e vështirë të imagjinohet se Aeroporti Ndërkombëtar i Nikosisë dikur ishte një qendër transporti e ngarkuar.

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Kai Tak, Hong Kong

Kai Tak, aeroporti i vjetër i Hong Kongut deri në mbylljen e tij në vitin 1998, ishte i famshëm për pistën e tij sfiduese, dikur konsiderohej vendi më i frikshëm në botë për të ulur një aeroplan. Aeroplanët do të ishin vetëm 1,000 metra të lartë kur bënin "kthesën e rrezikshme të Hong Kongut". Për shumë pasagjerë që po afroheshin, ndjenja e ankthit u bë e njohur si "sulmi në zemër i Kai Tak".

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Ndërkombëtar Mirabel, Montreal, Kanada

Qeveria kanadeze planifikoi një aeroport masiv me gjashtë pista dhe gjashtë terminale. Në vitin 1969, toka bujqësore u pastrua për t'i hapur rrugë aeroportit, duke zhvendosur 10,000 banorë. Ai u hap zyrtarisht për publikun në vitin 1975 dhe pritej të përballonte miliona pasagjerë çdo vit. Projekti kushtoi 500 milionë dollarë kanadezë në atë kohë. Megjithatë, pas një sërë pengesash, nuk pati sukses.

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Tempelhof, Berlin, Gjermani

Aeroporti Tempelhof është vendi ku Adolf Hitleri mbajti fjalimin e tij famëkeq të 1 Majit si kancelar. Ai u përdor rrallë nga Luftwaffe gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe mbeti kryesisht i mbyllur, përveç rasteve ceremoniale.

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Manston, Mbretëria e Bashkuar

I njohur më parë si Aeroporti Ndërkombëtar i Kentit dhe Aeroporti Manston i Londrës, ofronte fluturime nga Mbretëria e Bashkuar në destinacione të njohura evropiane si Portugalia dhe Italia. Linja ajrore si Flybe dhe KLM, të cilat tani nuk ekzistojnë më, kishin operuar më parë nga atje. Ai ka qenë i mbyllur që nga viti 2014.

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Ndërkombëtar Jaser Arafat, Rripi i Gazës

I projektuar nga arkitektë marokenë, ai u ndërtua në qytetin jugor të Rafah në vitin 1998 me miliona dollarë ndihmë të huaj dhe u përurua nga udhëheqësi palestinez Jaser Arafat dhe Presidenti i SHBA-së Bill Clinton. Egjipti, Japonia, Arabia Saudite, Spanja, Gjermania dhe vende të tjera të Bashkimit Evropian gjithashtu kontribuan. Ai u mbyll tre vjet më vonë pasi forcat izraelite bombarduan pjesë të objektit gjatë Intifadës së Dytë. Hajdutët që atëherë kanë vjedhur pajisje të vlefshme nga godina.

Heshtje dhe frikë brenda aeroporteve "fantazmë"

Aeroporti Ciudad Real, Spanjë

Me një nga pistat më të gjata në Evropë, aeroporti u ndërtua me një kosto prej 1 miliard eurosh gjatë bumit ekonomik të Spanjës. Megjithatë, ai u bë simbol i shpërdorimit të parave kur u mbyll në vitin 2012, vetëm katër vjet pas hapjes. Ai ishte përdorur nga linja ajrore me kosto të ulët si Ryanair dhe Vueling Airlines./CNA