E fundit!

22:46 Aktualitet

Pas ndeshjes, protestuesit zhvendosen te selia e PD-së: Opozitë e shitur

Pas ndeshjes, protestuesit janë zhvendosur para selisë së ...

Hekurudhat e Azerbajxhanit dhe Kazakistanit po përmirësojnë Korridorin e Mesëm

23 Tetor 2024, 21:06, Kosova & Bota CNA

Hekurudhat e Azerbajxhanit dhe Kazakistanit po përmirësojnë

Shumë është raportuar në vitet e fundit për progresin e qëndrueshëm në të gjithë Azinë Qendrore dhe Kaukaz në krijimin e të ashtuquajturit "Korridori i Mesëm", i njohur gjithashtu si Rruga Ndërkombëtare e Transportit Trans-Kaspik (TITR), një sistem transporti multimodal, që lejon trafikun hekurudhor nga Kina për të arritur në Evropën Perëndimore, pa kaluar në rrjetin hekurudhor rus, nën sanksione të rënda perëndimore që prej vitit 2022.

Sanksionet perëndimore ndaj Rusisë i dhanë projektit një shtysë masive, por koordinimi midis vendeve të përfshira ka vazhduar për më shumë se një dekadë. Hekurudhat e Azerbajxhanit CJSC (ADY) marrin pjesë aktive në "Rrugën Ndërkombëtare të Transportit Trans-Kaspik" të Shoqatës Ndërkombëtare të Personave Juridikë (TMTM) që nga themelimi i saj në shkurt 2014.

Ky bashkëpunim strategjik synon të rrisë efikasitetin dhe efektivitetin e lidhjeve të transportit midis Azerbajxhanit, Gjeorgjisë dhe Kazakistanit, tha për “NE Global” në Baku më 4 tetor, Arif Agayev, Këshilltar i Presidentit të Hekurudhave të Azerbajxhanit CJSC.

Në nivel qeveritar, më 25 nëntor 2022, në qytetin Aktau të Kazakistanit, ministrat e Jashtëm dhe të Transportit të Azerbajxhanit, Turqisë dhe Kazakistanit nënshkruan “Udhërrëfyesin për Eliminimin e Pengesave dhe Zhvillimin e Korridorit të Mesëm për 2022-2027. ” Kjo marrëveshje paraqet një hap të rëndësishëm në rritjen e efikasitetit dhe kapacitetit të Korridorit të Mesëm. Udhërrëfyesi synon të sinkronizojë përpjekjet në të tre vendet, për të adresuar pengesat në infrastrukturë dhe për të përmirësuar rrjedhën e përgjithshme të mallrave përmes këtij korridori vendimtar të transportit. Ky udhërrëfyes nënvizon angazhimin e Azerbajxhanit, Turqisë dhe Kazakistanit për të nxitur një bashkëpunim më të madh rajonal dhe për të përfituar nga rëndësia në rritje e Korridorit të Mesëm për tregtinë globale. Nga ana e Azerbajxhanit, një nga entitetet kryesore përgjegjëse për zbatimin e udhërrëfyesit, është Hekurudha e Azerbajxhanit (ADY).

Në nivelin e administratave hekurudhore në vitin 2022, u krijua një Shërbim Planifikimi Afatmesëm midis hekurudhave të Azerbajxhanit, Gjeorgjisë dhe Kazakistanit, për të lehtësuar shkëmbimin e informacionit dhe parashikimin për mallrat kryesore strategjike midis pjesëmarrësve të Korridorit të Mesëm. Përfundimisht, në vitin 2023 është krijuar një sipërmarrje e përbashkët për menaxhimin e mallrave tranzit përgjatë Korridorit të Mesëm nga hekurudhat e Azerbajxhanit, Gjeorgjisë dhe Kazakistanit. Kompania e re, e quajtur "Middle Corridor Multimodal Ltd", është e vendosur në Qendrën Financiare Ndërkombëtare të Astanës, në Kazakistan. Në kuadër të këtij operacioni të përbashkët, kompania do të lehtësojë shërbimet e bazuara në parimin "one-stop shop", do të garantojë kohën e dorëzimit të mallrave dhe do të zbatojë një politikë të koordinuar për zhvillimin e shërbimeve multimodale përgjatë rrugës Kinë-Evropë/Turqi-Kinë.

Hekurudhat e Azerbajxhanit dhe Kazakistanit po përmirësojnë

Korridori i Mesëm vazhdon të tërheqë investime të rëndësishme dhe do të luajë një rol vendimtar në zhvendosjen drejt rrugëve alternative të tregtisë. Hekurudhat kineze shprehën interes për t'u bashkuar me ndërmarrjen e përbashkët të Korridorit të Mesëm Multimodal Ltd.

Për përmirësimin e efikasitetit operacional të itinerarit, Hekurudha e Azerbajxhanit ka zbatuar një sërë masash gjithëpërfshirëse, duke përfshirë integrimin e sistemeve moderne të informacionit-analitik për menaxhimin e operacioneve të ngarkesave dhe krijimin e shërbimeve të gjurmimit të ngarkesave në kohë reale përgjatë korridorit. Kjo ka rritur transparencën dhe kontrollin mbi dërgesat. ADY merr pjesë aktive në forume ndërkombëtare dhe grupe pune të dedikuara për zhvillimin e korridorit, krijimin e partneriteteve të reja dhe krijon marrëveshje me operatorë transporti dhe kompani logjistike nga vende të tjera për të thjeshtuar procedurat dhe për të rritur vëllimet e ngarkesave. Një shembull i bashkëpunimit ndërkombëtar të ADY është pjesëmarrja e saj në grupet e punës të Bankës Botërore, Komisionit Ekonomik dhe Social të Kombeve të Bashkuara për Azinë dhe Paqësorin (UN ESCAP), si dhe anëtarësimi në organizata të tilla si TRACECA dhe Organizata për Bashkëpunim të Hekurudhave, të cilat fokusohen në standardizimin dhe zhvillimin e transportit ndërkombëtar. ADY po modernizon në mënyrë të qëndrueshme infrastrukturën dhe po përditëson sistemet e informacionit për të optimizuar menaxhimin e ngarkesave dhe monitorimin e ngarkesave në kohë reale.

Planet për të modernizuar Hekurudhat e Azerbajxhanit dhe për të përmirësuar ndikimin e saj mjedisor

Vitet e fundit, ADY ka nisur një udhëtim ambicioz për të transformuar infrastrukturën hekurudhore, me një theks të fortë në modernizimin dhe qëndrueshmërinë. Projektet në vazhdim të ADY-së janë dëshmi e përkushtimit të kompanisë për të krijuar një sistem hekurudhor më efikas, të besueshëm dhe miqësor ndaj mjedisit, tha Agayev.

Një nga nismat kryesore është instalimi i furnizimit me energji elektrike dhe sistemeve të sinjalizimit të komunikimit në linjën hekurudhore Baku-Boyuk Kasik, e cila përfshin 503 kilometra përgjatë Korridorit të Mesëm. ADY ka bërë përparim të konsiderueshëm në rindërtimin e rrjetit të furnizimit me energji elektrike, me 73 për qind të projektit të përfunduar tashmë.

Përgjatë rrugës së transportit Veri-Jug ka përparuar ndjeshëm edhe projekti për ndërtimin e linjës hekurudhore Alat-Osmanli-Astara, së bashku me planifikimin, rindërtimin dhe zhvillimin e furnizimit me energji dhe sistemeve të komunikimit-sinjalizimit. Linja hekurudhore do të zgjerojë potencialin e rrugës së transportit Veri-Jug dhe do të rrisë kapacitetin e saj në drejtim të transportit të mallrave.

Ndërtimi i linjave hekurudhore Barda-Agdam, Agdam-Khankendi, Horadiz-Agband dhe Agband-Salammalik nuk ka të bëjë vetëm me rindërtimin e infrastrukturës; ai përfaqëson një vizion modern dhe strategjik për të ardhmen e territoreve të Karabakut dhe rajonit të Zangezurit Perëndimor. Në përgjithësi, këto nisma pasqyrojnë ambicien më të gjerë të Azerbajxhanit për të modernizuar infrastrukturën e tij hekurudhore, duke siguruar që ajo të përmbushë standardet bashkëkohore të efikasitetit dhe efektivitetit.

ADY ka 102 lokomotiva elektrike nga një flotë totale prej 224, me fokus qëndrueshmërinë nëpërmjet blerjes dhe zëvendësimit të njësive të vjetruara me lokomotiva mallrash me energji elektrike. Në përputhje me nismat e saj të modernizimit, ADY ka prokuruar 13 trena elektrikë pasagjerësh dhe tre të tjerë priten deri në fund të vitit 2024.

Përpjekjet për modernizimin e ADY nuk kanë të bëjnë vetëm me përmirësimin e infrastrukturës - ato kanë të bëjnë gjithashtu me kontributin në agjendën kombëtare të qëndrueshmërisë së Azerbajxhanit. Duke reduktuar gjurmën e karbonit të ADY përmes elektrifikimit dhe duke futur trena më efikasë, ADY po e përafron kompaninë me qëllimet më të gjera të vendit për reduktimin e emetimeve të CO2 dhe kalimin në zgjidhje më të gjelbra të transportit. Hekurudhat e Azerbajxhanit operojnë një gjatësi operative të linjave hekurudhore që arrijnë në 2,140 km, me 1,151 km të këtij rrjeti të elektrifikuar. Elektrifikimi është thelbësor për qëllimet e qëndrueshmërisë.

Hekurudhat e Azerbajxhanit po avancojnë në mënyrë strategjike transformimin e saj digjital për ta pozicionuar veten si lider në logjistikën dhe operacionet moderne hekurudhore. Me miratimin e fundit të një kredie prej 47 milionë dollarësh nga Banka Aziatike për Zhvillim, ADY synon të optimizojë operacionet dhe të rrisë ndjeshëm efikasitetin e saj. Ky transformim fokusohet në shfrytëzimin e teknologjive të avancuara për të automatizuar proceset e planifikimit, për të përmirësuar masat e sigurisë, për të përfshirë analitikën e të dhënave në vendimmarrje dhe kalimin në funksionimin pa letra. Strategjia digjitale përfshin integrimin e pandërprerë në platformat ndërkombëtare të logjistikës, duke e përafruar më tej ADY me flukset e tregtisë globale. Ky transformim digjital strategjik nënvizon përkushtimin e ADY për të mbrojtur infrastrukturën e saj në të ardhmen dhe për t'u përafruar me qëllimet më të gjera ekonomike të Azerbajxhanit.

Hekurudha e Azerbajxhanit është e angazhuar fuqimisht për të reduktuar gjurmën e karbonit dhe ADY ka vendosur një objektiv ambicioz për të ulur emetimet me 40 për qind deri në vitin 2050. Krahas elektrifikimit të infrastrukturës hekurudhore dhe përdorimit të trenave elektrikë, ADY tashmë po bën hapa të rëndësishëm drejt këtij qëllimi, me nisma të tilla si projektet e energjisë diellore në depot e lokomotivave të Bilajarit dhe Ganjës. Prodhimi i energjisë diellore lejoi që ADY të reduktojë emetimet me nëntë për qind vitin e kaluar.